韦震代表：统筹推进来宾至凤凰公路项目

    自治区人大代表、市交通工程质量监督站站长韦震说，大力推进“柳来河”一体化，充分依托柳州龙头城市的辐射带动作用，发挥我市特色产业初具规模、发展腹地广阔的优势，积极承接柳州市和国内外产业转移，能更好地推动两市进行资源整合、优势互补。他表示，市工业区凤凰工业园作为我市近期重点建设的新兴产业基地，园区主干道以及路网道路相继建成，并陆续有企业入驻，但由于与市区的交通衔接目前仅靠柳南高速公路凤凰互通出入口，要抵达园区还需穿越凤凰镇，交通极为不便，已严重制约了该园区的建设发展。

    他认为，推动柳州、来宾两市基础设施对接，是推进“柳来河”一体化发展的重要基础。他建议，应当将来宾至凤凰公路项目列为自治区层面重大项目统筹推进，并列入2017年建设计划，在统筹落实项目用地指标上给予政策支持。

    李朝晖代表：完善宜州至忻城交通基础设施

    自治区人大代表、忻城县长李朝晖表示，忻城县距离河池宜州市约60公里，且河池市政府搬迁至宜州市后，宜州必将成为“柳来河”一体化的核心区域之一，将成为忻城县最近、对忻城最具有影响力的中心城市，对忻城的经济、文化、旅游、扶贫等方面起到极大的辐射、带动作用。但目前忻城至宜州的交通公路为设计时速60公里的二级路，全长约55公里，随着宜州撤市设区后，忻城往来宜州的车流量必将极大增加，交通明显滞后，将制约忻城县的发展。

    李朝晖代表建议，应当从自治区层面帮助立项修建宜州福龙乡至忻城县红渡镇一级路，并把忻城至宜州公路纳入贺巴高速支线同步设计、同步施工，建成高速公路，进一步优化当地交通路网，促进宜州和忻城的经济文化交流和发展，有效推动“柳来河”一体化发展。

    覃彩雪代表：加快研发中小型甘蔗收割机

    自治区人大代表、象州县马坪镇马坪社区副主任覃彩雪指出，甘蔗收割耗费大量人力、物力，是导致甘蔗种植成本居高不下的重要原因。据了解，收割环节的成本占整个甘蔗原料生产成本约40%，许多农民因甘蔗种植效益太低，因而转种水果等经济作物。虽然甘蔗收割机械的作业效率是人工收割的50倍以上，一台收割机一个榨季可收割6000吨左右的甘蔗，但受到现有收割机械技术存在不成熟、价格高、适应性差、不适应南方丘陵地形的制约，导致当前“双高”糖料蔗基地机收率偏低。

    覃彩雪代表认为，推广机械化收割是降低种蔗成本的必由之路，我国甘蔗收割机市场发展空间巨大，研发适合南方地区的中小型甘蔗收割机，不仅契合甘蔗种植需求，也具有可观的市场经济效益。覃彩雪代表建议，我区应成立甘蔗机械化生产领导小组，负责对甘蔗收割机械研发的领导，通过设立甘蔗收割机械研发基金，根据广西丘陵地带多的现状，组织相关部门、企业以及科研院校等技术力量积极参与研发和市场开发，研制符合我区使用的小型甘蔗收割机，并推动制糖企业在制糖工艺上与机械收割相匹配，进而保障我区现代蔗糖产业的健康持续发展。（本报特派记者 陈千立 何彩威 整理）